Modernizace výtahů v bytových domech

Při námi navrhované modernizaci u osobních výtahů se samoobsluhou typu TOV 250/0,7 se strojovnou nad výtahovou šachtou, jsou nahrazeny trakční pohony bubnovými. Betonová protiváha i vodítka protiváhy jsou demontovány. Vodítka kabiny jsou stávající. Další komponenty výtahu jsou nové a odpovídají EN 81-1. Uvedený rozsah platí pro všechny alternativy, tj. ve zděných šachtách i v konstrukcích zrcadel schodišť. V ocelových konstrukcích šachet je do modernizace zahrnuta i dveřní stěna výtahové šachty, tj. dveřní portály s ručními šachetními dveřmi i další stěny výtahových šachet v konstrukcích ohrazených pletivem nebo drátosklem. Tyto jsou v rámci modernizace navrhovány opláštěním CETRIS deskami a to individuálně dle požadavků a možností jednotlivých investorů v souladu s EN 81-1. Podobný způsob modernizace, kdy zvětšujeme užitnou plochu kabiny i nosnost výtahu, již provádíme i u výtahů typu BOV 250/0,5 se strojovnami pod výtahovou šachtou.

Modernizace pro výtahy TOV 250/0,7

MAXIM 320=BOV 320/0,63 ve zděných šachtách a ocelových konstukcích
==> Podrobná specifikace

MAXIM-PLUS=TOV 400/1m/s v ocelových konstrukcích roz. 1200x1500 mm, kde v zrcadle schodiště za ocelovou konstrukcí je místo pro umístění protiváhy a strojovna stávajícího výtahu je nad tento prostor rozšířena.
==> Podrobná specifikace

HOV 225/0,5 ==> Podrobná specifikace

MINI-MAX I=TOV 300/0,75 ve zděných šachtách - roz. 1200x1500 mm

MINI-MAX II=TOV 300/0,63 v ocelových konstrukcích - roz. 1040x1420 mm

Modernizace pro výtahy BOV 250/0,5

BOV 320/0,63 ve zděných šachtách - roz. 1200x1500 a v ocelových konstrukcích.
==> Podrobná specifikace